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长江国际线上娱乐:意欲打造新物种 新能源汽车品牌欧拉发布原创

2018-08-20 23:06:33 来源: PCauto
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太阳城加勒比海开户 www.sbo088.com   【太平洋汽车网 新车频道欧拉,不是一个新词,欧拉公式是数学里最令人着迷的公式之一,欧拉本人则是一位生活在17世纪的伟大数学家、物理学家?;蛐矶杂谠嚼丛蕉嗟闹泄死此?,“欧拉”的释义将增加一条——新能源汽车品牌。8月20日,欧拉品牌在长城的大本营保定正式发布,随后的8月底成都车展,欧拉首款车型iQ将正式上市。

       欧拉,是长城旗下全新子品牌,专注10万以下价格区间纯电动车,并将布局汽车共享、公共租赁领域。在西班牙语里“欧拉”是你好的意思,长城取其含义意在向世界问好,格局之大可见一二。欧拉,既有深奥的科学含义,又有充满憧憬的热情,长城以此作为新能源车布局的开端,立志成为能够适应未来移动交通领域的新物种,成为世界知名电动车品牌。

TA是谁?欧拉品牌释义与定位

       欧拉,英文ORA,由Open(开放)、Reliable(可靠)和Alternative(非传统)组合而成。长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇对此解释为,开放的业模式、靠谱的续航里程以及与传统不一样的智能网联。

       长城想成为全世界都知道的SUV品牌,向Jeep看齐,这大家都知道。但是,在双积分办法的压力下,长城也不得不为高达10几万的负积分考虑解决办法,欧拉品牌的任务可想而知,要走量以赚取大量新能源积分。在这样的背景下,欧拉将市场定位在10万元以下纯电动车,官方定义为“新一代电动小车”,至于更高的市场定位,由哈弗WEY品牌去完成。

       据宁述勇介绍,长城已在新能源车研发上拥有10年的经验积累,让欧拉拥有了更高的起跑线。欧拉将采用专门为纯电动车开发的ME平台,并采用完全正向研发,快速实现交付。这样一来,欧拉有望抢在各大主流厂商推出纯电动车之前,快速提升市场占有率,还能在较短时间内为长城带来更多新能源积分。

意欲打造新物种 新能源汽车品牌欧拉发布

TA将怎么样?欧拉产品规划与销售模式

       在今年4月的北京车展简单预热后,欧拉在这个8月将全面开动市场化。根据规划,欧拉品牌下将会有2个产品系列,iQ和R系列,分别针对日常生活与短途出行的需求,其中作为首款量产车型,欧拉iQ定位为紧凑型车,将于8月31日举行的成都车展正式上市。

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       随后的2019年1月及2019年第三季度,欧拉将分别推出R系列的两款车型。欧拉R1定位为微型两厢车,更加强调实用性和性价比,其综合续航里程为350km,而欧拉R2目前来看造型十分前卫,据长城汽车商业规划副总裁荘·萨缪尔透露,目前欧拉R2的样子已有80%接近量产车。

欧拉品牌新车规划
 车型定位续航里程计划上市时间
欧拉iQ 紧凑型跨界SUV360km  2018.8
欧拉R1微型两厢车 350km 2019.1
欧拉R2小型厢式车- 2019第三季度
  制表: 太阳城加勒比海开户

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       欧拉iQ基于纯电动平台打造,拥有车身轻量化设计、高性能电机以及低风阻等优势,搭载了孚能三元锂离子动力电池,博格华纳永磁同步电机,综合续航360公里。

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       实际上,新车在空间利用、座椅的舒适性以及各种功能设计上,都表现不错。作为特色功能,欧拉iQ配备了NFC钥匙、手机钥匙,车主能在2米范围内轻松解锁车辆,提升便利性。如果定价在补贴后10万元内,欧拉iQ将有不错的竞争力。

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       作为全新子品牌,长城将为欧拉建设独立的销售渠道。据宁述勇介绍,欧拉将采用专营店+店中店的模式,第一阶段以拓大客户资源为目标,第二阶段将探索新零售模式与传统渠道形成三位一体架构。未来,将与天猫、京东、苏宁易购和58同城展开合作。

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TA有什么强项?欧拉ME电动车平台介绍

       有人说,长城在新能源车领域起步较晚,但长城可能并不这么认为。宁述勇介绍,长城在过去10年中投入超过100亿资金,研究新能源、智能网联和自动驾驶等前沿科技的发展,并且已拥有独立的纯电动车平台ME,这将成为欧拉参与电动化革命的核心竞争力。

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       据介绍,得益于ME平台,在同级别车身最短程度下,欧拉能够实现轴距最大化,大大提升了后排空间。此外,在被动安全方面,车身高强钢比例达60%以上,热成型钢达到8块;主动安全方面,全系标配6气囊、加入AEB自动紧急刹车系统,并逐渐引入L4级别的驾驶辅助。在用电安全方面,对于常规的穿刺、挤压、跌落均进行了严格的测试,在车辆发生碰撞后,能够做到60毫秒之内断电。

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       在确保安全的同时,ME平台采用轻量化的设计,并从平台架构上针对车身域、影音域、动力域以及自动驾驶域进行分区管理。在动力方面,ME平台采用的电驱动系统密度将达到160Wh/kg,系统效率97%,能让每kWh可行驶里程接近10km。

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       欧拉目前已公开三款产品,欧拉iQ、欧拉R1、欧拉R2均基于全新ME平台打造。根据规划,长城汽车将采用混动+纯电动+氢燃料三种技术路线,打造四个平台与四个品牌,并基于四个平台,包括高端插电混动平台Pi4,氢动力XEV平台以及与宝马的合资公司研发的新平台,这些平台将分别衍生出多款产品。

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长城关于未来的更多远大想法

       凭借哈弗和WEY品牌的热销,长城汽车跻身国内主流汽车厂商行列,面对汽车业新四化窗口期,长城也在做着布局未业的思考,全新新能源车品牌欧拉是其举措之一,但不是全部。长城有更多关于未来、关于远大的想法,与欧拉同期,欧拉出行正式启动。

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       以欧拉产品为依托,长城将投资10亿元人民币,联动50个品牌,打造未来用车生态圈,布局汽车共享、公共租凭业务,旨在为用户提供“全场景的智能化服务”。

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       此外,在自动驾驶领域,长城正在建立一个4级和5级自动驾驶系统,在距离雄安新区核心区34.6公里处的徐水基地,长城建立了自动驾驶试验场地。拥有5G/LTE-V/DSRC等V2X通信网络、高精度地图、差分导航基站等测试环境,布有十字路口、五岔路口、环岛及S弯路、模拟立交桥、规避障碍路等特殊路面, 初期规划应用场景200余种,可充分模拟城市及城郊交通工况。

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       总结:从iQ到R1,欧拉的产品静态体验质感不错,在设计与功能设定上,长城发挥了其作为传统汽车制造商积累上的优势,如果能够顺利在8月底正式上市,并快速实现交付,会在产品力上,对早到的北汽新能源、江淮等带来冲击。参照一下各大厂商,吉利、长安、奇瑞,均在纯电动车市场有所动作,却还没有取得战略性的占有率,这对长城来说是个机会,但同时对欧拉来说,也是一个真正的考验。欧拉的第一个对手,或许是广汽新能源,至于新势力们,在传统制造商面前,暂时还不具备竞争的量能。(图/文/摄:太平洋汽车网 王洁瑜)

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