澳门巴黎人开户注册:醒醒,这才是十多万该买的车!测试五菱凯捷

2021-03-01 00:10:38 作者:宋枫桦

申博代理登入 www.sbo088.com   【太平洋汽车网 评测频道】社会的文明进步同时也会带来消费的进步。随着二胎开放,人们对于汽车真正的实用性要求越来越高,中国汽车市场也不再是SUV一家独大,MPV开始成为一部分家庭的首选,而“人民需要什么,就造什么”的五菱,怎么能让人民失望呢?

醒醒,这才是十多万该买的车!测五菱凯捷

  五菱凯捷询底价|查参配),是五菱冲击中低端MPV市场的第一次尝试,在之前的产品都是戏称为“面包车”的五菱之光、五菱宏光之类,而就是这样一次突破,截止去年年底,上市两个多月的五菱凯捷就卖出了22524台,而就在2021年1月份,五菱凯捷的销量又突破了一万台,达到了10117台。

五菱:不再是那个面包车厂

  笔者五岁的时候,家里买了第一台汽车,就是一台五菱兴旺,作为幼儿园整个班里唯一一个家里有汽车的小孩子,笔者可谓是赚足了面子。而那时候,笔者最喜欢的就是坐在驾驶座,用手去模拟换挡时的样子,同时去转动因为没有助力所以根本转不动的方向盘,那是笔者“开过”的第一台汽车。

醒醒,这才是十多万该买的车!测五菱凯捷 五菱兴旺

  而如今的五菱,不再是那个简简单单的面包车厂,这几年五菱成为了一个彻彻底底的国潮品牌,五菱宏光MINI EV成为了唯一月销量过三万台的国产电动车,也被很多人誉为“人生第一台车”。五菱宏光秋名山上漂移秒杀AE86的传说也经常出现在朋友圈和微博中;甚至在疫情期间,五菱还推出了荣光小卡翼开启车型,助力那些想要靠练摊儿赚钱的人们,可以说,五菱从来没有想干掉哪个对手,五菱的心中,只有人民。

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  不仅如此,五菱在疫情期间还制造口罩等防疫物资,在疫情缓和之后还造出了螺蛳粉这类柳州特色食品,而在今年春晚,五菱造的新年口罩又火了一把,接地气,是五菱现在给人最深刻的印象,而五菱凯捷,就是最好的代表。

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试驾:十万内能买到最好开的MPV

  如果你以为五菱凯捷是个绣花枕头,中看不中用的话,那可大错特错了,虽然顶配售价不过13.48万元,但作为一台7座MPV,动力是非常重要的,1.5T发动机最大功率108kW(147PS),峰值扭矩250N·m,匹配的是一台模拟8速的CVT变速箱,这个动力水准,已经基本与大众1.4T+7DSG黄金动力组合持平。

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  而实际开起来,1.5T的动力也足以令人满意,虽然驾驶模式只有ECO和普通两种可选,但在普通模式下,将油门身材,涡轮介入后,还是可以感受到一点点推背感,如果还嫌不够快,这台车还有一个S挡,那些担心动力不够用的,完全是瞎操心。

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  不过升功率高带来的劣势就是有较大的涡轮迟滞,所以油门踩下去动力来的不会那么干脆,并且CVT变速箱也不会像双离合那样反应敏捷,虽然平顺,但是加速的时候不能太着急,毕竟是一台舒适取向的MPV,不要要求太高,毕竟五菱宏光1.6L+5MT都能在秋名山漂移,加了涡轮增压的五菱凯捷,岂不是如虎添翼?

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  高速巡航时,原本以为十万出头的MPV肯定噪音很大,但五菱凯捷给了我们惊喜,即便是在120km/h的高速状态下,车内依旧保持很高的静音型,第三排和第一排乘客交谈并不费力,比较遗憾的是轮胎比较入门,所以胎噪比较大,另外即便是开启ECO模式,在高速时依旧保持优秀的动力水平。

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  至于这个价位消费者最关心的油耗问题,在笔者使用的几天内,除测试外,一直保持相对平顺的驾驶习惯,并且驾驶路况内包含城市、国道以及高速,综合下来,五菱凯捷的油耗平均为9L/100km左右,结合动力以及空间,这样的油耗水平足够优秀。

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  作为一台MPV,虽然售价仅为十万出头,但是舒适性还是很重要的,五菱凯捷的底盘采用前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂,是这个价位比较正常的水平,在经过坑洼路面时,能够比较好的吸收震动,除了轮胎比较入门导致的偏硬之外,底盘给人很厚重的感觉,有时候会觉得这不是一台十几万的MPV,甚至是二十万左右。不过在激烈驾驶或者是极限状态下,过软的悬架体现了支撑性不足的问题,所以想要乘坐舒适度高一些,还是慢慢开。

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  转向手感很轻盈,但不会给人很虚的感觉,这是很令笔者感到惊喜的一点,因为这代表着这台车开起来不会很无聊,虽然过轻的转向手感导致高速状态下有些不够踏实,但是一根手指就能完成转向还是让日常代步变得很轻松,并且转向虽然达不到精准这样的形容词,但是也绝对不会让你以为在开一台老年代步车。

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  以往的五菱车型,从没有在驾驶上做过文章,一切都以实用为主,而五菱凯捷不仅保持了五菱一贯的实用至上的血统,同时有着同级最好的舒适性以及动力总成,这是一个品牌进阶到更高级别的必经之路,在这个竞争激烈的中低端市场,只有像五菱这样保持进取,才能一直处于不败地位,这种精神值得所有品牌学习。

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