纽约国际会员登录网:多花钱换来更低油耗?CR-V锐·混动e+对比锐·混动

2021-02-17 00:10:14 作者:潘洪瀚

申博代理登入 www.sbo088.com   【太平洋汽车网 导购频道】CR-V在国内SUV市场立足已久,时至今日依旧是合资紧凑型SUV的标杆车型。有着“技术宅”美誉的本田为CR-V赋予了独特的i-MMD混动技术,在保证强悍动力输出的前提下,也能有不错的燃油经济性。最近顺应国内新能源车“大趋势”的发展,本田又为这台王牌SUV装备了SPORT HYBRID i-MMD Plug-in混动技术,说白点就是CR-V插电混动,官方宣称百公里综合油耗低至1.3L/100km,纯电续航里程为83km,对于一些想享受绿牌待遇、追求合资品质的消费者来说,CR-V锐·混动e+看起来是个不错的选择。

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  不过有许多人看完CR-V锐·混动e+,27.38万的起步价与CR-V锐·混动的顶配价格接近,如果和锐·混动的热销车型相比,普遍都有3万多以上的差距。3万多的价格差能换来更低油耗表现,是不是值得大家在这两台车面前选择CR-V锐·混动e+呢?还是有其它卖点让消费者考虑它?

 
插电混动相比混动有什么不同

  CR-V插电混动(i-MMD Plug-in)拥有16kWh容量的动力电池,纯电续航可以达到80km,因此和i-MMD相比,i-MMD Plug-in能以纯电行驶的行驶情况更多,体验上要更接近于纯电动车,尤其在高速巡航和强力加速时,电机的参与度要比CR-V锐·混动更多。另外CR-V锐·混动e+的系统最大功率和CR-V锐·混动是相同,均为158kW,不过由于CR-V锐·混动e+搭载容量更大的电池,因此整车质量和CR-V锐·混动有明显的增加,对前者车辆加速性能会有一定影响,官方给出的百公里加速时间为10.3s。参考CR-V锐·混动的百公里加速为9s。

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  电池容量增加,CR-V锐·混动e+在空间上会不会有影响呢?对于SUV车型用户来说,车内空间大小是购车时最关心的问题。本田的工程师在CR-V锐·混动e+的底盘下方设置较为扁平的电池组,这种设计能一定程度上减少对车内空间的影响,但是车内油箱大小会进一步缩小,仅为26L。对比CR-V混动和燃油版的53L油箱有明显的差距。

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多花钱换来更低油耗?CR-V锐·混动e 对比锐·混动

本田CR-V询底价|查参配)锐·混动e+空间体验示意图(体验者身高:183cm)

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CR-V锐·混动车内乘坐空间示意图(体验者身高:175cm)

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  有朋友会问,CR-V锐·混动e+的油箱容积这么小,如果不是经常性插电式充电,馈电状态下这台车会不会有续航焦虑?根绝馈电状态下百公里油耗为4.6L/100km的数值,加满一箱油最多能有565km左右的续航能力,在这种情况下,可以让得你不会经常出入油站。

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    潘洪瀚 编辑

    虽然在汽车领域不是样样都懂,可是经得起其他人对我汽车问题的考验。不是日系脑残粉,但是就最了解日系车型.

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